導(dǎo)語：國外逆向物流特點(diǎn)論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:本文介紹了逆向物流的概念,分析了逆向物流與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系,以及國外的發(fā)展概況;從降低原料成本、提高服務(wù)價(jià)值、提高環(huán)境業(yè)績等方面對(duì)逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行了分析;最后,對(duì)逆向物流管理的基本策略進(jìn)行了初步探討。

長期以來,管理者對(duì)顧客退回物品以及產(chǎn)品使用后廢棄物品的處理,一直將其排除在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略之外,對(duì)這些物品沿供應(yīng)鏈逆向渠道的收集、運(yùn)輸和分撥)))即逆向物流(reverselo2gistics)活動(dòng)幾乎沒有引起重視(SarahMason,2002)。但是,自上世紀(jì)90年代末以來,逆向物流逐漸受到國外物流學(xué)者和企業(yè)管理者的重視(Andel,1997;Maricn,1998)。這是因?yàn)閷?duì)逆向物流的有效管理,不僅能保護(hù)環(huán)境、為企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益,而且還能強(qiáng)化企業(yè)的競爭優(yōu)勢,提高供應(yīng)鏈的整體績效。目前,逆向物流戰(zhàn)略已成為國外許多企業(yè)管理戰(zhàn)略的重要組成部分(L.S.Beltran,2002)。本文將介紹逆向物流的內(nèi)涵,分析國外的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行剖析,并對(duì)逆向物流管理策略進(jìn)行初步探討。

一、逆向物流的內(nèi)涵

11逆向物流的定義

國外學(xué)者及研究機(jī)構(gòu)對(duì)逆向物流的定義有不同的表述。Carter和Ellram(1998)認(rèn)為,逆向物流是物品在渠道成員間的反向傳遞過程,即從產(chǎn)品消費(fèi)地(包括最終用戶和供應(yīng)鏈上的客戶)到產(chǎn)品來源地的物理性流動(dòng)。企業(yè)通過這一過程中的物料再循環(huán)、再利用,使其在環(huán)境管理方面更有成效。

美國逆向物流執(zhí)行委員會(huì)(TheReverseLogisticsExecutiveCouncil)主任Rogers博士和TibbennLembke博士,1999年出版了第一本逆向物流著作(GoingBackwards:ReverseLogis2ticsTrendsandPractices)。他們對(duì)逆向物流下的定義是:為重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值或使其得到正確處置,產(chǎn)品從其消費(fèi)地到來源地的移動(dòng)過程(Rogers和TibbennLembke,1999)。他們認(rèn)為,逆向物流的配送系統(tǒng)是由人、過程、計(jì)算機(jī)軟件和硬件以及承運(yùn)商組成的集合。它們相互作用,共同實(shí)現(xiàn)物品從終結(jié)地到來源地的流動(dòng)。

美國物流管理委員會(huì)也給逆向物流下了一個(gè)正式的定義:逆向物流是對(duì)原材料、加工庫存品、產(chǎn)成品,從消費(fèi)地到起始地的相關(guān)信息的高效率、低成本的流動(dòng)而進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制的過程(L.S.Beltran,2002)。上述各定義雖然表述有所不同,但關(guān)于逆向物流的內(nèi)涵是基本相同的。

逆向物流的內(nèi)涵可以從逆向物流的對(duì)象、流動(dòng)目的和活動(dòng)構(gòu)成等方面來說明:

(1)從流動(dòng)對(duì)象看,逆向物流是產(chǎn)品、產(chǎn)品運(yùn)輸容器、包裝材料及相關(guān)信息,從它們的最終目的地沿供應(yīng)鏈渠道的/反向流動(dòng)過程;

(2)從流動(dòng)的目的看,逆向物流是為了重新獲得廢棄產(chǎn)品或有缺陷產(chǎn)品的使用價(jià)值,或者對(duì)最終廢棄物進(jìn)行正確處置;

(3)從物流活動(dòng)構(gòu)成看,為實(shí)現(xiàn)逆向物流的目的,逆向物流應(yīng)該包括對(duì)產(chǎn)品或包裝物的回收、重用、翻新、改制、再生循環(huán)和垃圾填埋等形式。

盡管逆向物流涉及的范圍較廣,但最主要的流動(dòng)還是廢、次產(chǎn)品及包裝材料從顧客、零售店向分銷商或生產(chǎn)制造商的逆向流動(dòng)。企業(yè)必須設(shè)計(jì)一個(gè)逆向物流系統(tǒng),以保證這些廢、次品的回收,并保證它們的使用價(jià)值得以恢復(fù)。

21逆向物流與環(huán)境保護(hù)

產(chǎn)品系統(tǒng)在其生命周期的不同階段,都會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不良影響,這種影響主要是源于物質(zhì)不恰當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)。例如,生產(chǎn)過程中的有毒中間物、產(chǎn)品使用過程及產(chǎn)品報(bào)廢后的廢棄物的流出等,均會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破環(huán)。西方國家的經(jīng)驗(yàn)研究表明,企業(yè)的物流能力與環(huán)境策略的成功實(shí)施之間具有密切的關(guān)系:對(duì)環(huán)境問題的反應(yīng)將影響企業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈上的許多物流決策;同時(shí),物流管理者的決策對(duì)企業(yè)環(huán)境項(xiàng)目的成功實(shí)施又具有深遠(yuǎn)的影響(Wu和Dunn,1995)。

從逆向物流的內(nèi)涵看,其目標(biāo)之一是對(duì)最終廢棄產(chǎn)品或包裝廢棄物作出正確的處置,即從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),將廢棄物進(jìn)行焚化處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)填埋。這是對(duì)廢棄物的回收,是保護(hù)環(huán)境的措施之一。但是,逆向物流并不是簡單的廢棄物回收,也不是被動(dòng)地保護(hù)環(huán)境。逆向物流通過對(duì)產(chǎn)品的重用、翻新、改制和廢料的再生循環(huán)等活動(dòng)形式,實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的最有效利用和對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的最少量輸入,從而節(jié)約自然資源,降低生產(chǎn)成本和污染治理成本。

因此,逆向物流不僅僅是一種環(huán)境保護(hù)策略,而且是一種節(jié)約資源、降低污染,能為企業(yè)產(chǎn)生明顯經(jīng)濟(jì)效益的企業(yè)戰(zhàn)略。

二、逆向物流在國外的發(fā)展現(xiàn)狀

在公眾的環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng),環(huán)保法規(guī)約束力被不斷加大的背景下,實(shí)施逆向物流計(jì)劃,能使生產(chǎn)者承擔(dān)產(chǎn)品廢棄后的回收利用責(zé)任,并能促使生產(chǎn)者更加關(guān)注其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用階段的環(huán)境友好性。上世紀(jì)末,逆向物流引起了美國物流專家的重視。

根據(jù)美國逆向物流專家(Rogers和TibbennLembke,1999)的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示,全部物流成本占美國經(jīng)濟(jì)總量的1017%,逆向物流成本約占總物流成本的4%,1997年約為350億美元;美國1/3以上的企業(yè)關(guān)心自己產(chǎn)品的最后處置問題。特別在汽車零部件制造業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)、出版業(yè)和目錄銷售等行業(yè),實(shí)施逆向物流具有非常重要的意義。據(jù)汽車零部件再制造協(xié)會(huì)的估計(jì),全世界每年通過再制造而節(jié)約的原材料可以裝滿155000節(jié)車皮,可以排列成1100英里長的火車?？梢?其經(jīng)濟(jì)利益是非常可觀的。

目前,許多國際知名的IT企業(yè)已將逆

向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化其競爭優(yōu)勢的主要手段。例如,SunMicrosystems擁有國際零部件翻修中心,來自亞洲或拉丁美洲的零件經(jīng)過翻新,可以達(dá)到最新設(shè)計(jì)的要求;Hewlett-Packard也經(jīng)常采用翻新或改制的零件,以不同的方式再銷售其產(chǎn)品;Thomson家用電器公司委托第三方物流企業(yè),將可回收的零部件運(yùn)往墨西哥進(jìn)行翻新(Beltran,2002)。據(jù)專家預(yù)測,隨著廢棄物處置費(fèi)用的增加以及環(huán)境法規(guī)約束力度的加大,逆向物流將在企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中發(fā)揮日益重要的作用。當(dāng)然,逆向物流持續(xù)發(fā)展的另一個(gè)重要內(nèi)因還在于,逆向物流系統(tǒng)能使企業(yè)獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

三、逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值分析

企業(yè)實(shí)施逆向物流,不僅有利于保護(hù)環(huán)境,而且更能為企業(yè)及其供應(yīng)鏈創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值,增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。

逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值可從以下三方面來進(jìn)行分析:

11降低原料成本某些產(chǎn)品回收利用計(jì)劃具有贏利前景,如有些零部件經(jīng)過拆卸、拼修、翻新、改制等逆向物流活動(dòng),重新獲得使用價(jià)值后,可直接進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)過程或在二級(jí)市場(secondarymarkets)再銷售。據(jù)Rogers和TibbennLembke(1999)的研究發(fā)現(xiàn),在西方國家有許多這樣的產(chǎn)品二級(jí)市場。在汽車、飛機(jī)的零部件制造業(yè)及電子產(chǎn)品制造業(yè),使用翻新零部件已成為一種趨勢。例如,美國宇航局重新利用改制與翻新的零部件,使飛機(jī)制造費(fèi)用節(jié)省了40%~60%(Beltran,2002)。在美國的地毯行業(yè),很多大公司積極開展地毯回收計(jì)劃,就是為了用低成本的回收尼龍代替昂貴的原材料,因?yàn)榈靥褐械?/3~1/2是纖維,而纖維中有60%是尼龍。隨著資源供求矛盾的突出,逆向物流的優(yōu)越性將越來越顯著。

21提高服務(wù)價(jià)值和競爭力首先,企業(yè)實(shí)施逆向物流計(jì)劃,可以作為一種提高企業(yè)市場占有率的營銷策略。例如,美國的地毯行業(yè)最主要的客戶群是建筑商和設(shè)計(jì)人員,而他們要求提高地毯產(chǎn)品中可回收成分的比率和地毯的可回收性。其次,企業(yè)擁有良好的逆向物流系統(tǒng),能增加顧客價(jià)值、提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。例如,客戶選中某改制品,就可享受較低的價(jià)格,從而降低購買成本;客戶可以通過逆向物流系統(tǒng)方便、及時(shí)地退回不滿意的產(chǎn)品,從而降低退貨的運(yùn)輸成本和處理時(shí)間;制造商可通過自己的逆向物流系統(tǒng),承擔(dān)更多的產(chǎn)品回收處理責(zé)任,從而減輕下游客戶或銷售商的回收處理責(zé)任(Ronald和Tibben,1999)。另外,良好的逆向物流系統(tǒng)還能幫助企業(yè)分析產(chǎn)品退貨率分布情況,為產(chǎn)品的改進(jìn)設(shè)計(jì)提供反饋信息,提高產(chǎn)品競爭力(Rogers和Tibben,1999)。

31提高環(huán)境業(yè)績,塑造企業(yè)形象很多工業(yè)化國家或地區(qū)都制訂了環(huán)境法規(guī),為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了約束標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境業(yè)績已成為評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)營績效的重要指標(biāo)。例如,荷蘭政府規(guī)定,汽車制造商必須將汽車使用的可回收材料比例提高到86%;歐盟規(guī)定生產(chǎn)商必須將至少45%的包裝材料回收利用。這使得企業(yè)用于回收處理的費(fèi)用逐年增加。而企業(yè)實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略,能減少最終廢棄物的排放量,從而相應(yīng)降低處理費(fèi)用,同時(shí)還可改善企業(yè)在公眾中的形象。另外,市場的全球化以及國際綠色壁壘的形成,也迫使企業(yè)尋求更加環(huán)境友好的經(jīng)營方式。逆向物流正是這樣一種保護(hù)環(huán)境、降低資源消耗的可持續(xù)發(fā)展策略,因此有助于提升企業(yè)的國際競爭能力。

四、逆向物流管理策略初探

環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的結(jié)合是企業(yè)實(shí)施逆向物流的總體目標(biāo),但是在具體運(yùn)作時(shí),會(huì)遇到供應(yīng)鏈上的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益相矛盾、逆向物流與正向物流相沖突等問題,因此必須采取有效的管理策略。

11分層次實(shí)施逆向物流目標(biāo)逆向物流追求不同層次的目標(biāo):資源縮減重復(fù)利用再生循環(huán)廢棄處置。逆向物流首先強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品生命周期的資源縮減,即通過環(huán)境友好的產(chǎn)品設(shè)計(jì),使原料消耗和廢棄物排放量最小化,使正向物流和逆向物流活動(dòng)量最低化。其次是重復(fù)使用,物流管理者應(yīng)盡量使產(chǎn)品零部件以材料本身的形態(tài)被多次重復(fù)利用,這就要求改變傳統(tǒng)的單向物流方式,以便處理雙向的物品流動(dòng)。/再生循環(huán)是經(jīng)過物理或化學(xué)處理后,使廢棄材料再資源化的過程。相對(duì)于重復(fù)利用,再生循環(huán)需要一定的投資和資源。例如,城市的再循環(huán)材料搜集網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),其運(yùn)行、維護(hù)的代價(jià)是很昂貴的。/廢棄處置是最后的選擇,可采用焚燒或填埋,焚燒處置能使某些形態(tài)的能量得以恢復(fù),應(yīng)該優(yōu)先采用,但對(duì)大氣有污染。

21從供應(yīng)鏈的范圍構(gòu)建企業(yè)逆向物流系統(tǒng)由前面分析可知,逆向物流并不等于廢品回收,它涉及到企業(yè)的原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等各環(huán)節(jié),因而不能作為一個(gè)孤立的過程來考慮,企業(yè)要實(shí)施逆向物流,還必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)合作。另外,企業(yè)采取寬松的退貨策略,將使下游客戶的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)向企業(yè)自身,由于供應(yīng)鏈存在/長鞭效應(yīng),上游企業(yè)所獲的信息將出現(xiàn)嚴(yán)重失真。為了實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享,企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。也就是說,企業(yè)必須從供應(yīng)鏈的范圍來構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)。

31正向物流與逆向物流一體化逆向物流也需要經(jīng)過運(yùn)輸、加工、庫存和配送等環(huán)節(jié),這可能會(huì)與企業(yè)的正向物流環(huán)節(jié)相沖突。大多數(shù)企業(yè)很關(guān)心管理物流的正向部分,對(duì)管理逆向物流的投入很有限,當(dāng)兩者發(fā)生沖突時(shí),常常會(huì)放棄逆向物流。要有效地管理逆向物流,就必須統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流,考慮貨物的雙向流動(dòng)。通過建立一體化的信息系統(tǒng),對(duì)退貨進(jìn)行跟蹤,測定處理時(shí)間,評(píng)價(jià)賣方業(yè)績,以便與供應(yīng)商更好地協(xié)作,壓縮處理時(shí)間。對(duì)回收的零部件處理越快,給企業(yè)帶來的利益就越多。

五、結(jié)束語

逆向物流是物流領(lǐng)域的新視野,它不僅強(qiáng)調(diào)對(duì)廢棄物的回收作用,更強(qiáng)調(diào)通過資源縮減、翻新、改制和再生循環(huán)等方式,實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和增強(qiáng)競爭力等目標(biāo),因而是企業(yè)管理戰(zhàn)略的重要組成部分。然而,僅僅關(guān)注逆向物流的末端結(jié)果或?qū)⑺鳛橐粋€(gè)孤立的過程來考慮是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。企業(yè)要實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略,還必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)合作,也本供就是說,必須從應(yīng)鏈的范圍來構(gòu)建企業(yè)的逆向物流系統(tǒng)。

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